Перевозка через страну грузов для сил западной коалиции в Афганистане приостановлена. НАТО пока не намерено просить Россию о расширении «афганского транзита» в связи с закрытием Пакистаном линий поставок для Международных сил содействия безопасности, неофициально заявили в Брюсселе.
В свою очередь, постоянный представитель России при НАТО Дмитрий Рогозин отметил, что «ухудшение отношений между США и Пакистаном станет веским аргументом, который использует Москва в переговорах с Вашингтоном по ПРО».
Отношения Пакистана с руководством Североатлантического блока и Вашингтоном резко ухудшились после того, как боевые вертолеты НАТО нанесли удар по блокпосту пакистанской армии на территории Пакистана, в результате которого погибли 25 пограничников.
Генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен назвал удар авиации «трагическим и неумышленным инцидентом». «Мы определим, что же именно произошло, и извлечем из этого правильные уроки», – сказал он. Согласно версии Брюсселя, боевиками на приграничной афганской территории была атакована группа американских и афганских спецназовцев.
Боевикам после нападения удалось скрыться, и отряд спецназа отправился на их поиски, проинформировав об этом пакистанских военных. Вскоре спецназовцы вышли на один из блокпостов на пакистанской территории, который командир разведки ошибочно принял за лагерь боевиков, и запросил авиацию для его уничтожения.
Однако представитель пакистанской армии заявил, что Соединенным Штатам были переданы точные сведения обо всех пограничных постах. В ответ на гибель военнослужащих пакистанские власти решили пересмотреть ряд аспектов сотрудничества с США, НАТО и Международными силами содействия безопасности в Афганистане.
В частности, Исламабад перекрыл сухопутную дорогу снабжения войск союзников, по которой осуществлялось снабжение войск коалиции под руководством НАТО в Афганистане. «Транспортные коридоры, по которым войскам НАТО в Афганистане доставляются грузы, закрыты нами не на какое-то время, а навсегда», – заявил министр внутренних дел Пакистана Рехман Малик. Пакистан также потребовал от США в течение 15 дней оставить авиационную базу в Шамси в провинции Белуджистан, которую американские спецслужбы используют для организации атак с применением беспилотных летательных аппаратов.
Резко отреагировало на инцидент и командование пакистанской армии. Генералы и без того обвиняют власти страны — президента Асифа Али Зардари и премьера Юсуфа Резу Гилани — в чрезмерной ориентации на США. Критика особенно усилилась после ликвидации Усамы бен Ладена в пакистанском городе Абботтабад, когда Вашингтон даже не сообщил Исламабаду о проведении операции.
Уже тогда военные требовали пересмотра отношений с США, «нарушившими пакистанский суверенитет». После нынешнего инцидента несколько тысяч жителей страны собрались у посольства США в Карачи, скандируя: «Долой Америку!», в других городах манифестанты сожгли чучело Барака Обамы, флаги США и НАТО.
В этой связи в американском конгрессе зазвучали призывы ужесточить позицию США в отношении Пакистана. «Необходимо провести большую дипломатическую работу, и это должна быть жесткая дипломатия в том смысле, что пакистанцы должны понять, что финансовая поддержка, которую мы им оказываем, зависит от их сотрудничества с нами», – заявил заместитель руководителя фракции республиканцев в сенате Джон Кайл.
Критикуя Пакистан, сенатор в то же время воздержался от призывов полностью свернуть многомиллиардную американскую помощь Исламабаду. По его словам, разрыв в отношениях между двумя странами приведет лишь к усилению влияния исламских экстремистов в рядах вооруженных сил Пакистана. «Крайне важно поддерживать отношения в долгосрочной перспективе», – считает Дж. Кайл.
Через территорию Пакистана проходит сухопутный транспортный коридор, по которому войска альянса в Афганистане получают значительную часть невоенных грузов и горюче-смазочных материалов. Ранее из-за осложнений в отношениях между Пакистаном и командованием НАТО в Афганистане пакистанские власти уже неоднократно – но на непродолжительное время – перекрывали коридор.
По данным «Нью-Йорк таймс», силы НАТО по маршруту в Пакистане, проходящему через Хайберский перевал, получают 40 процентов поставок горючего и других материалов. Всего же через Пакистан доставляется более 70 процентов тылового обеспечения для войск международной коалиции, воюющей на афганской территории.
Для сил альянса в Афганистане транспортная блокада со стороны Исламабада создаст серьезные трудности. Пакистанский маршрут — самый короткий и удобный путь снабжения войск коалиции. Альтернативный северный коридор, идущий через несколько бывших республик СССР, несравнимо длиннее, к тому же он требует бесконечных согласований, отдельных процедур для военных и невоенных грузов.
Не говоря уже о том, напоминают обозреватели, что нередко США приходится вести жесткий политический торг, соглашаясь на различные уступки Москве, Ташкенту или Бишкеку. Россия и НАТО на саммите в Бухаресте в 2008-м подписали соглашение о транзите невоенных грузов для обеспечения сил альянса в Афганистане. В 2010-м, на Лиссабонском саммите, это соглашение было расширено и в него были включены положения об «обратном транзите» – вывозе из Афганистана невоенных грузов альянса в рамках вывода основной части его военных из этой страны в период с 2012 по 2014 годы.
«Это случай не первый, – отметил Вячеслав Некрасов, ответственный секретарь группы Совета Федерации по сотрудничеству с Национальным собранием Афганистана. – Пакистанцы гибли и раньше от огня союзников. Талибы взрывали по 20 грузовиков на дорогах, ведущих к базам коалиции. Вряд ли акция пакистанских властей серьезно повлияет на боевые операции. Во-первых, на базах в Баграме и Кандагаре созданы большие запасы всего необходимого для войск. Во-вторых, начинается зима, перевалы закрываются. В этот период накал военных действий всегда снижается».
Эксперт считает, что Пакистан боится остаться в одиночку со своими врагами, союзники ему нужны, поэтому постепенно снабжение восстановят. Пока же в Брюсселе уверяют: силы коалиции в Афганистане имеют достаточные запасы и многочисленные линии снабжения, чтобы продолжать операцию.
Перевозка через страну грузов для сил западной коалиции в Афганистане приостановлена. НАТО пока не намерено просить Россию о расширении «афганского транзита» в связи с закрытием Пакистаном линий поставок для Международных сил содействия безопасности, неофициально заявили в Брюсселе.
В свою очередь, постоянный представитель России при НАТО Дмитрий Рогозин отметил, что «ухудшение отношений между США и Пакистаном станет веским аргументом, который использует Москва в переговорах с Вашингтоном по ПРО».
Отношения Пакистана с руководством Североатлантического блока и Вашингтоном резко ухудшились после того, как боевые вертолеты НАТО нанесли удар по блокпосту пакистанской армии на территории Пакистана, в результате которого погибли 25 пограничников.
Генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен назвал удар авиации «трагическим и неумышленным инцидентом». «Мы определим, что же именно произошло, и извлечем из этого правильные уроки», – сказал он. Согласно версии Брюсселя, боевиками на приграничной афганской территории была атакована группа американских и афганских спецназовцев.
Боевикам после нападения удалось скрыться, и отряд спецназа отправился на их поиски, проинформировав об этом пакистанских военных. Вскоре спецназовцы вышли на один из блокпостов на пакистанской территории, который командир разведки ошибочно принял за лагерь боевиков, и запросил авиацию для его уничтожения.
Однако представитель пакистанской армии заявил, что Соединенным Штатам были переданы точные сведения обо всех пограничных постах. В ответ на гибель военнослужащих пакистанские власти решили пересмотреть ряд аспектов сотрудничества с США, НАТО и Международными силами содействия безопасности в Афганистане.
В частности, Исламабад перекрыл сухопутную дорогу снабжения войск союзников, по которой осуществлялось снабжение войск коалиции под руководством НАТО в Афганистане. «Транспортные коридоры, по которым войскам НАТО в Афганистане доставляются грузы, закрыты нами не на какое-то время, а навсегда», – заявил министр внутренних дел Пакистана Рехман Малик. Пакистан также потребовал от США в течение 15 дней оставить авиационную базу в Шамси в провинции Белуджистан, которую американские спецслужбы используют для организации атак с применением беспилотных летательных аппаратов.
Резко отреагировало на инцидент и командование пакистанской армии. Генералы и без того обвиняют власти страны — президента Асифа Али Зардари и премьера Юсуфа Резу Гилани — в чрезмерной ориентации на США. Критика особенно усилилась после ликвидации Усамы бен Ладена в пакистанском городе Абботтабад, когда Вашингтон даже не сообщил Исламабаду о проведении операции.
Уже тогда военные требовали пересмотра отношений с США, «нарушившими пакистанский суверенитет». После нынешнего инцидента несколько тысяч жителей страны собрались у посольства США в Карачи, скандируя: «Долой Америку!», в других городах манифестанты сожгли чучело Барака Обамы, флаги США и НАТО.
В этой связи в американском конгрессе зазвучали призывы ужесточить позицию США в отношении Пакистана. «Необходимо провести большую дипломатическую работу, и это должна быть жесткая дипломатия в том смысле, что пакистанцы должны понять, что финансовая поддержка, которую мы им оказываем, зависит от их сотрудничества с нами», – заявил заместитель руководителя фракции республиканцев в сенате Джон Кайл.
Критикуя Пакистан, сенатор в то же время воздержался от призывов полностью свернуть многомиллиардную американскую помощь Исламабаду. По его словам, разрыв в отношениях между двумя странами приведет лишь к усилению влияния исламских экстремистов в рядах вооруженных сил Пакистана. «Крайне важно поддерживать отношения в долгосрочной перспективе», – считает Дж. Кайл.
Через территорию Пакистана проходит сухопутный транспортный коридор, по которому войска альянса в Афганистане получают значительную часть невоенных грузов и горюче-смазочных материалов. Ранее из-за осложнений в отношениях между Пакистаном и командованием НАТО в Афганистане пакистанские власти уже неоднократно – но на непродолжительное время – перекрывали коридор.
По данным «Нью-Йорк таймс», силы НАТО по маршруту в Пакистане, проходящему через Хайберский перевал, получают 40 процентов поставок горючего и других материалов. Всего же через Пакистан доставляется более 70 процентов тылового обеспечения для войск международной коалиции, воюющей на афганской территории.
Для сил альянса в Афганистане транспортная блокада со стороны Исламабада создаст серьезные трудности. Пакистанский маршрут — самый короткий и удобный путь снабжения войск коалиции. Альтернативный северный коридор, идущий через несколько бывших республик СССР, несравнимо длиннее, к тому же он требует бесконечных согласований, отдельных процедур для военных и невоенных грузов.
Не говоря уже о том, напоминают обозреватели, что нередко США приходится вести жесткий политический торг, соглашаясь на различные уступки Москве, Ташкенту или Бишкеку. Россия и НАТО на саммите в Бухаресте в 2008-м подписали соглашение о транзите невоенных грузов для обеспечения сил альянса в Афганистане. В 2010-м, на Лиссабонском саммите, это соглашение было расширено и в него были включены положения об «обратном транзите» – вывозе из Афганистана невоенных грузов альянса в рамках вывода основной части его военных из этой страны в период с 2012 по 2014 годы.
«Это случай не первый, – отметил Вячеслав Некрасов, ответственный секретарь группы Совета Федерации по сотрудничеству с Национальным собранием Афганистана. – Пакистанцы гибли и раньше от огня союзников. Талибы взрывали по 20 грузовиков на дорогах, ведущих к базам коалиции. Вряд ли акция пакистанских властей серьезно повлияет на боевые операции. Во-первых, на базах в Баграме и Кандагаре созданы большие запасы всего необходимого для войск. Во-вторых, начинается зима, перевалы закрываются. В этот период накал военных действий всегда снижается».
Эксперт считает, что Пакистан боится остаться в одиночку со своими врагами, союзники ему нужны, поэтому постепенно снабжение восстановят. Пока же в Брюсселе уверяют: силы коалиции в Афганистане имеют достаточные запасы и многочисленные линии снабжения, чтобы продолжать операцию.
